我省在太原进行“氢汽车”试点示范

我省在太原进行“氢汽车”试点示范

我省在太原进行“氢汽车”试点示范
本报讯 (记者何宝国)省工信厅发布的《山西省新动力轿车工业2019年行动计划》显现,我省将依托太原等城市现有氢燃料电池轿车相关工业展开试点演示,支撑太原等地申报国家级试点演示城市,并将山西打造成我国“氢谷”。今明两年,我省将培养有影响力的氢能与燃料电池技能研制中心1个、燃料电池轿车查验检测中心1个,在演示运转城市,建造加氢站3座、演示公交路线10条,构成700台的运营规划。2021年至2022年进行推广应用,2023年至2024年完成规划运营,全省开端公交线路运转,估计到达7500台车辆的运营规划。我省力求5年后,构成技能系统健全、工业链完善、工业闭环,具有市场竞争力的氢能出产、运用演示基地,将山西打造成我国“氢谷”。我省支撑太原等地申报国家级燃料电池轿车试点演示城市。培养燃料电池轿车工业基地,建成国内抢先、世界一流的燃料电池轿车技能链与工业链,要点支撑氢燃料电池轿车工业链的延伸,推进新动力轿车的工业化。一起,以智能网联带动新动力轿车工业开展,在自动驾驶、人工智能、同享出行等方面获得广泛开展。记者了解到,本年的《政府工作报告》,第一次将氢动力写入,国家将大力“推进充电、加氢等设备建造”。我省是国家重要的动力基地,具有丰厚的煤炭资源。煤炭炼焦的过程中,会发生很多的氢气。从制氢的本钱来看,煤气化制氢的本钱是最低的,极具竞争力。作为轿车动力方面,氢燃料是汽油发热量的3倍,焚烧的产品是水,不污染环境。现在,电动轿车广泛运用的锂电池,长处是技能老练、本钱低、简便,但也有显着的缺陷:能量密度低、续航短、马力不强壮。锂电池的矮处,恰是氢燃料电池的长项,其能量密度极高,能效转化率超越60%,续航路程超越500公里。现在需求处理的是氢燃料电池的技能瓶颈和降低本钱。

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